过程十多年的奋发,我国电动汽车的自立更始得到了厉重打破.近年来,新能源汽车的进展受到了当局部分的高度器重,.进展处境渐渐刷新,家当进展具备了较好的根底,拥有了加快进展的有利要乞降比拟上风.跟着新能源汽车行业的渐渐进展,新能源汽车的安好题目受到了越来越多的合怀.电池安好题目亟待办理.

　　今天，“新华视点”记者从消费者权柄维护等机构通晓到，涉及新能源汽车额表是纯电动汽车电池续航的投诉昭彰增加，紧要蕴涵电池容量虚标、续航里程达不到传扬里程等题目。消费者屡次吐槽：“零下十几度不敢开暖风”“续航里程随机改观”“充满电不显露能开多少公里”。记者采访涌现，有的新能源汽车号称３００公里续航，但结尾仅跑了１００多公里。

　　据欧阳明高忖度，估计到2025年，锂离子电池将会竭尽机能极限，到达约350瓦时到400瓦时每公斤。美国能源部对锂离子电池发显近况和趋向占定，电池极限可到达300到350瓦时每公斤，到2020年起码可能到达约200瓦时每公斤。中国根基认同该占定。目前工夫攻合重心是，怎样办理硅负极的合连题目，进步电池寿命。[点击周到]

　　自电动汽车普及此后，发作了多起因为动力电池热失控激发的起火事情OB视讯汽车，例如发作正在客岁4月26日的深圳“4•26”电动大巴起火事情，直接因为便是车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kWh，变成多个电池箱先后发灵便力电池热失控、电解液透露，惹起短途，导致火警。 目前，电动汽车充电流程的安好十足由电动汽车BMS电池料理编造局限，可是从多起电动汽车燃烧事情可能涌现，此种充电方法照旧存正在紧要隐患。

　　“安好性题目，将成为影响电动汽车矫健进展与成败的厉重题目汽车。进展新能源汽车要坚决安好第一的思念，进展速率要以安好为条件。假如做不到安好，宁愿把速率放慢一点。”科技部电动汽车巨大项目监理专家组组长王秉刚直言OB视讯，电动车发作的局部安好事件，是由于“低质地的电芯、很粗拙的电池编造策画OB视讯、整车防护缺乏。”

　　“正在如今奇特宏观经济地步下，新能源汽车多种出卖形式并存是墟市进展的一定趋向。分歧出卖形式都值得新能源车企和经销商试验。”中国汽车流畅协会有形汽车墟市分会副会长苏晖正在给与记者专访时透露。

　　今天，由中国电动汽车百人会主办的电动汽车安好题目研讨会正在北京召开，针对如今电动汽车的安好题目伸开商量，从国度策略轨范、电池工夫摆设、电动汽车运用推行等方面提出修复性主张。OB视讯汽车电动安适—新华汽车—新华网